Как будет работать система и поможет ли это снизить число водителей без полиса?

Неподъемный лизинг и утильсбор сделали недоступными китайские и российские грузовики, считает бизнес.

124 тыс. руб. – медианная зарплата водителя грузового транспорта. Об этом РЖД-Партнеру рассказали в ассоциации «АвтоГрузЭкс». Она выросла в полтора раза, а спрос на водителей – на 58%: работодатели разместили 488 тыс. вакансий, тогда как число соискателей увеличилось всего на 6%, подчеркивают аналитики ассоциации.

Сроки доставки товаров в РФ из Китая могут вырасти в октябре на четверть. Одна из причин — длинные выходные в этой стране по случаю празднования Дня образования КНР с 1 по 7 октября, рассказали «Известиям» в логистических компаниях и службах доставки.

Грузоперевозчики столкнулись с миллионными штрафами за сбои в системе.

Польша все-таки не закрыла полностью границу с Беларусью, хотя и грозилась это сделать. В любом случае грузоперевозчики стали больше работать с Азией, но и там не все так просто.

Иностранному автопрому прикрывают рынок. Или собирай в России, или конкурируй не на равных. Производители в Ленобласти будто предвидели.

Повышение планируется в среднем на 70-85%. В дальнейшем ставку будут ежегодно индексировать. Как это повлияет на авторынок, перевозчиков и обычных автовладельцев?

Оперативно устранить текущие заторы не на погранпереходах невозможно, об этом РЖД-Партнеру рассказал Евгений Козырев, директор по логистике транспортной компании Delko.

Что стало причиной такой ситуации и как её планируется решать?