Участники рынка призывают оперативнее расширять инфраструктуру погранпереходов и транспортные коридоры.

Ранее Минпромторг сообщил о намерении увеличить утилизационный сбор на автомобили на 70-85%, причем уже c 1 октября этого года, а далее индексировать его на 10-20% ежегодно. Большинство экспертов сочли, что такое повышение скажется на ценах незначительно. Но тут заговорил бизнес.

Одна из них ведет из Москвы в Санкт-Петербург в обход Твери, другая — из Москвы в Самару в обход Тольятти.

С 1 июля в России резко вырос утилизационный сбор на тяжелую строительную технику — бульдозеры, самосвалы для бездорожья и фронтальные погрузчики. На отдельные виды спецтехники ставку увеличили больше чем в два раза.

Это позволит насытить рынок в период повышенного спроса. Временное разрешение экспорта вводилось до конца июля, и ФАС говорит, что продление этой меры не обсуждается.

На белорусско-польской границе – очередной коллапс. Речь идет уже о грузовых перевозках. Единственный польский пункт пропуска «Кукурыки» («Козловичи» с белорусской стороны), казалось, просто прекратил работу.

По последним данным Росстата, в мае перевозка грузов автотранспортом достигла 582 млн т. Пока это самый продуктивный месяц. Предыдущее максимальное значение было зафиксировано в апреле — 548 млн т.

Смогли ли российские транспортники выиграть от проблем в Красном море и что мешает Северному морскому пути стать вторым Суэцем, «Компания» узнала у президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина.

Банк России пересмотрит прогноз по инфляции на этот год в сторону повышения на ближайшем заседании совета директоров в конце июля. Также регулятор повысит ключевую ставку до 17%, а может быть, и до 18% годовых.

На фоне санкций сроки поставки запасных частей к европейским грузовикам значительно выросли. Детали ушедших из РФ брендов везут через третьи страны, но ожидание затягивается из-за задержек на таможне и препятствий в отправке на стороне автопроизводителей, проблемами с платежами.